SLR75-14 LONGITUDINALE
Grâce à une architecture innovante, basée sur les concepts utilisés en F1, SADEV propose une boîte de vitesses de seulement 37.5kg alliant technicité, audace et maîtrise des coûts. Pour permettre une meilleure répartition des masses, notre bureau d’études a choisi de positionner le différentiel à l’arrière.
L’autre particularité de la SLR75-14 ? C’est une boîte porteuse. Tous les éléments de suspensions et de train arrière sont fixés au carter. Homologuée F4 par la FIA, la boite de vitesses SLR75-14 a déjà convaincu de nombreux fabricants de châssis.
Spécificités techniques
- Boîte séquentielle à 5 ou 6 vitesses + 1 marche arrière
- Commande séquentielle mécanique (Actionneur hydraulique externe en option)
- Basculeur de commande externe (en option)
- Rapports de couple conique : 10x31 ou 8x31
- Renvoi conique taillé et rectifié en interne sur nos unités CN
- Large gamme de rapports disponibles
- Denture à taillage droit
- Engagement des rapports par crabots
- Rapports de boîte interchangeables
- Acier de cémentation haute résistance
- Denture rectifiée avec géométrie de profil optimisée
- Grenaillage de précontrainte (Shot Penning)
- Arbre d’embrayage spécifique
- Différentiel libre (Différentiel de type autobloquant en option)
- Système de plateaux à rampes - Tri-disques
- Précharge par rondelle belleville
- Large choix de plateaux disponibles
- Verrouillage de la MAR par câble (ou solénoïde en option)
- Capteur de rapport engagé sans contact
- Système de lubrification par barbotage
- Pompe à huile intégrée (en option)
- Carter en aluminium AS7G
- Poids (arbre d’embrayage inclus): 37.5 kg
Accessoires
- Afficheur du rapport engagé
- Câble Push-pull
- Entretoise d'adaptation moteur
- Transmissions latérales
- Paddle-shift hydraulique
Applications
- Circuit
- Course de côte
- Monoplace
- Endurance
Couple moteur 400 N.m
