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PONT SPO5

Le pont SPO5 a été créé avec l'objectif de proposer un produit complet intégrant un grand nombre de fonctions primordiales pour l'utilisation en Rallye-Raid. Sa forte capacité de charge et sa diversité de réglages, font du pont SPO5 un produit complet et abouti.

Spécificités techniques

  • Rapport de couple conique : 8x31
  • Renvoi conique taillé et rectifié en interne sur nos unités CN
  • Acier de cémentation haute résistance
  • Denture rectifiée avec géométrie de profil optimisée
  • Grenaillage de précontrainte (Shot Penning)
  • Différentiel de type autobloquant
  • Système de plateaux à rampes - tri-disques
  • Précharge par rondelle belleville
  • Revêtement anti-friction sur disques impairs
  • Disques pairs lisses en acier anti-usure
  • Large choix de plateaux disponibles
  • Système de verrouillage du différentiel (en option)
  • Système de lubrification par barbotage
  • Pompe à huile intégrée
  • Circuit de lubrification intégré au carter
  • Lubrification forcée et dirigée sur le renvoi conique
  • Filtre à huile intégré
  • Crépine de filtration d'huile
  • Bouchons de vidange aimantés
  • Carter en aluminium AS7G peint
  • Assemblage avec bobines et goujons
  • Etanchéités des carters réalisées à l'aide de joints toriques
  • Sorties latérales : tulipe pour Lobro Ø128 mm
  • Poids : 36 kg
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Accessoires

  • Transmissions latérales
  • Transmissions longitudinales

Applications

  • Rallye-Raid

Couple moteur 650 N.m

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