PONT SPO3
Utilisé pour de nombreuses applications allant de la Course sur glace au Circuit, le pont SPO3 est un produit résolument polyvalent et fiable, pouvant être positionné à l’avant ou à l’arrière du véhicule. Offrant un large choix de configurations possibles, il s’adapte aisément à votre besoin.
Spécificités techniques
- Rapports de couple conique : 8x31, 10x29 ou 10x33
- Renvoi conique taillé et rectifié en interne sur nos unités CN
- Acier de cémentation haute résistance
- Grenaillage de précontrainte (Shot Penning)
- Différentiel de type autobloquant (low friction en option)
- Boîtier autobloquant amovible (en option)
- Précharge par rondelle belleville
- Revêtement anti-friction sur disques impairs
- Disques pairs lisses en acier anti-usure
- Large choix de plateaux disponibles
- Système de lubrification par barbotage
- Bouchons de vidange aimantés
- Carter en aluminium AS7G peint
- Assemblage avec bobines et goujons
- Etanchéités des carters réalisées à l'aide de joints toriques
- 3 architectures possibles : Centré - Décentré côté couronne - Décentré côté opposé à couronne
- Poids : 27 Kg
Accessoires
- Transmissions latérales
- Transmissions longitudinales
Applications
- Circuit
- Course de côte
- Rallye
- Rallycross
- Drift
- Course sur glace
Couple moteur 1000 N.m
