Nouvelle SIGMA P1 G5 EPO, équipée d'une boîte de vitesses SADEV
15/05/2026
Ce week-end a lieu une course importante pour SIGMA P1, avec les débuts en compétition officielle de leur nouvelle voiture, la G5 EVO, qui participera à la première épreuve du championnat Sport Protótipo. Elle est intégrée comme catégorie distincte au sein d’une grille multi-classe lors d’une course d’endurance de 2 heures à Interlagos. C’est le moment idéal pour s’intéresser de plus près à la G5 EVO et à ce qu’elle apporte en piste, notamment grâce à l’intégration d’une boîte de vitesses SADEV, la SLR90-20.
LA SIGMA P1 G5 EVO, UN CAP IMPORTANT POUR LE SPORT-PROTOTYPE EN AMERIQUE LATINE
La nouvelle Sigma P1 G5 EVO est la voiture officielle de la série brésilienne Sport Protótipo Brasil. Conçue pour être plus légère, plus performante sur le plan aérodynamique et plus accessible en termes de pilotage, d’exploitation et de maintenance, elle offre des performances remarquables dans sa catégorie. Avec un poids de seulement 1 000 kg, une vitesse maximale atteignant 275 km/h et une charge aérodynamique supérieure à son propre poids dès 200 km/h, elle s’impose comme une véritable sport-prototype de compétition, prêt pour les épreuves d’endurance.
Construite autour d’un châssis tubulaire renforcé en acier chrome molybdène, la Sigma P1 G5 EVO intègre une crash box avant en fibre de carbone ainsi que d’autres structures de sécurité avancées. Elle est équipée d’un réservoir FT3 homologué FIA de 100 litres et d’un système d’extinction incendie embarqué. Un système de climatisation embarqué entièrement électrique, exclusif dans cette catégorie, ainsi qu’une architecture électronique entièrement automatisée pilotée par le calculateur FuelTech FT700 (VCU) complètent un ensemble alliant technologie, sécurité et attractivité économique.
LA BOITE DE VITESSES SADEV : SLR90-20
Au cœur de la voiture se trouve un moteur V8 Chevrolet LT2 de 6,2 litres, issu de la Corvette C8, développant 510 ch. Il est associé à une boîte séquentielle SADEV à 6 rapports, la SLR90-20. Les passages de rapports sont commandés via un système de palettes au volant (paddle shift), permettant au pilote de conserver une concentration optimale et une grande précision en pilotage.
Reconnue pour son architecture moderne, sa conception allégée et ses performances éprouvées dans des conditions exigeantes d’endurance, la SLR90-20 offre un équilibre optimal entre robustesse, rendement et fiabilité pour les sport-prototypes haute performance.
Son design se distingue notamment par un différentiel positionné à l’arrière, choix technique effectué par les ingénieurs SADEV afin d’optimiser la répartition des masses. Déjà largement utilisée en circuit, en endurance ou en monoplace, la SLR90-20 démontre sa polyvalence et sa robustesse, avec une capacité de couple de 500 N.m en endurance et jusqu’à 700 N.m en course de côte.
C’est la première fois que l’équipe SIGMA P1 roule avec une boîte de vitesses SADEV, un premier projet mis en avant par Pedro Fetter, ingénieur mécanique chez Sigma P1, qui explique :
« Ayant travaillé avec la SLR90-20 de SADEV au début de notre carrière d’ingénieur, nous avons été ravis de découvrir la dernière version de la SLR90-20, une conception qui répond parfaitement aux exigences de notre sport-prototype d’endurance au Brésil. Les équipes commerciales et techniques de SADEV ont été des partenaires remarquables tout au long de ce développement. La G5 EVO qui en résulte s’est révélée être une voiture particulièrement performante, au point d’avoir lancé la création d’une toute nouvelle série monotype. Nous sommes extrêmement satisfaits de ce partenariat avec SADEV et travaillons déjà sur d’autres projets futurs intégrant leurs boîtes de vitesses. »
À PROPOS DE SADEV
SADEV est une entreprise vendéenne qui conçoit, fabrique et assemble des solutions de transmission depuis 1974. Leader mondial des transmissions pour la compétition, nous bénéficions d’un palmarès exceptionnel en sport automobile auprès de constructeurs prestigieux, d’équipes professionnelles et de particuliers. Nous sommes reconnues pour notre fiabilité, notre performance et notre innovation, ce qui fait de nous un acteur majeur dans les paddocks du monde entier.
À PROPOS DE SIGMA P1
Fondée en 2014, Sigma P1 Engenharia est une société d’ingénierie de pointe basée à Porto Alegre, dans l’État du Rio Grande do Sul au Brésil. Réputée pour ses voitures sport-prototypes performantes et titrées, elle propose également des services d’ingénierie pour les organisateurs, les équipes et les constructeurs. Sigma P1 développe également des systèmes aérodynamiques actifs, notamment le système DRS actuellement utilisé en Stock Car Pro Series, la discipline la plus prestigieuse du sport automobile brésilien.
Si la voiture vous intéresse, vous pouvez les contacter via Instagram : @sigma_p1